METRANS DYKO Rail Repair Shop s.r.o.

Все операции в покрасочном цехе производятся вручную (мойка под высоким давлением, покраска).

Обезжиривание происходит в моечной камере высокого давления. Оснащение камеры включает в себя рельсовый путь для перевозки колесной пары, наклонный пол со сливом в сборный бак, освещение и вытяжной вентиляционный модуль. Также предусмотрен приточный вентиляционный блок для компенсации удаляемого воздуха в помещении. Камера снабжена роликовыми въездными и выездными воротами. 

Обезжиривание выполняется вручную путём распыления концентрата на детали, пока они ещё находятся в движении (из-за сильного загрязнения). Затем детали промываются распылением горячей водой под высоким давлением. На первом этапе используется циркуляционная вода, а для окончательной промывки и компенсации испарения используется свежая вода. После промывки и обдува сжатым воздухом детали оставляют на естественную сушку.

Распыляемая вода, грязь и моющее средство стекает по поддону в канал пола. Из канала вода поступает в сборную емкость, где накапливается и перекачивается к ленточному фильтру. Самые тяжелые частицы оседают в сборном резервуаре. Механические примеси отделяются на ленточном фильтре. Из ленточного фильтра фильтрат поступает в накопительный бак, где происходит продолжительное осаждение мелких частиц загрязнений, а также откуда вода перекачивается через рукавный фильтр в машину высокого давления. Если сборный бак заполнен, то поток воды автоматически направляется в сборник для сточных вод. Машина высокого давления оборудована газовым обогревом. Оборудование также подготовлено для использования с растворами для Fe-фосфатирования или циркуляционного обезжиривания с щелочными моющими средствами.

После испарения воды с деталей производится покраска жидкими красками. Покрасочная камера оборудована входной и выходной роликовой дверью, освещением и приточно-вытяжным модулем, обеспечивающим необходимую скорость потока воздуха. Вытяжная часть оборудована системой напольной фильтрации.